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[國外新聞] RAV4 PHV 日本規格露出

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    發表於 2020-6-4 16:42:50 |顯示全部樓層
    RAV4 PHV
    日文苦手,大致規格如下
    引擎馬力:177PS(較RAV4 Hybrid小1PS)
    前馬達輸出:182PS(較RAV4 Hybrid)
    後馬達輸出:54PS(同RAV4 Hybrid E-Four後馬達)
    綜效最大輸出:306PS
    電池容量:18.1KWh(非可用容量,還要等官網公佈,美國EPA回推的EV可用電量約在14.5kwh左右 )
    純電里程:WLTC 95km,不過WLTC有點快樂成份,可能以美國EPA的40miles(約64km)比較符合實際用路需求
    油耗:WLTC 22.2km/L(較RAV4 Hybrid E-Four的20.6km/L還好一點)
    外部供電能力:1500W



    試車影片
    嵌入內容:

    來源網址:點我前往



    短評:
    看到前馬達輸出功率提升會以為急加速前輪會瘋狂空轉
    不過實際上好像就是很順暢的把車子帶出去
    現在就等和泰想賣多少錢了,樂見小黃全部變成RAV4 PHV(大誤)

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    johnson_yeh + 50 辛苦了!有您真好!
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    發表於 2020-6-5 10:18:34 |顯示全部樓層
    本帖最後由 tmot 於 2020-6-5 10:20 編輯

    終於要出一台空間夠用的PHV了嗎??
    不過這配置方式,要換電池的工程會不會太大了.....

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    點評

    ariete  電池應該是從車底安裝上去的,比較應該擔心的是頂高機要怎麼頂  發表於 2020-6-5 21:42
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      [2009.11 Prius 極光銀] 台北-楊梅
    操控:TRD日規減震筒+美規短彈簧 / TRD美規後防傾桿 / CPM Lower Reinforcement / CUSCO引擎室拉桿 / spoon rigid collar / TRD Door Stabilizer / MC後斜撐角板 / RAYS Super ECO 17吋+輕量螺帽 / Project Mu來令片 / Denso VCH20火星塞 / Goodyear EFGP 215/50/R17 95W
    舒適:全車高階隔音(建宏) / COX Body Damper / 靜音計畫全系列 / WeatherTech地墊+行李箱墊 / 原廠防水隔音膠條6件組
    音響:DLS UP6I+DLS RM20/鐵三角訊號線+喇叭線/Dynamat四門防水制震
    外觀:日規後雨刷/SilkBlaze方向盤/Valenti後剎車燈/Beat-Sonic海豚鰭天線/Sunmark K300(前擋)+FSK SB350(車身)
    電系:Vico TF2+ / TD6100原廠型TPMS / 隊長進階版接地 / 全車日亞化LED燈組
    耗材:FULL BORE 0W-20/FULL BORE CVT ATF
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    發表於 2020-6-8 22:32:41 |顯示全部樓層
    補充下規格
    油耗比較,除了郊區油耗小輸RAV4 Hybrid FF外,其餘都有接近1km/L的領先幅度
    就算不充電,也比一般RAV4 Hybrid省油且加速快

    離地高:
    以同樣18吋配胎來看,RAV4 PHV為195mm,比RAV4 Hybrid高5mm(全高也增加5mm)
    19吋配胎的Black tone離地高跟全高都比RAV4 PHV再多5mm
    車重:
    RAV4 PHV 1900kg(Black tone版1920kg),比RAV4 Hybrid E-Four多210kg、RAV4 Hybrid FF多280kg
    充電:
    200V 16A(5.5小時滿充)跟 100V 6A(27小時滿充),
    無DC直流快充、連CHAdemo都沒了,也沒有交流大電流充電(如220V 32A或80A)
    豐田仍舊堅持Plug-in精神(在家用插座,不需要加裝充電樁;沒電靠引擎不需要快充),不知道在堅持什麼......

    結論:等和泰出手了,這車真的全方位超越RAV4 Hybrid,美規稱為RAV4 Prime實至名歸
    但要當做純電車可能會令人失望了,充電速度相當慢,是真正意義上的Plug-in

    補充內容 (2020-6-14 18:47):
    補充資訊,美規可以選配6.6kw AC充電系統(240V 32A),可以縮短到2小時充滿

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    tmot + 50 句句中肯!完全同意!
    山德 + 50 不給分太對不起原po!

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    發表於 2020-6-9 11:28:43 |顯示全部樓層
    臺灣將不導入,Toyota RAV4 PHV

    車媒表示
    在國內市場部份,據了解 Toyota RAV4 PHV 主要是針對美國、歐洲及日本市場開發,且此車雖為插電式油電混合動力,但其主要為性能訴求車款,所以總代理即使導入 RAV4 PHV,對於國內實施的全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準(Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE)並無幫助。此外 RAV4 PHV 若引進國內,據了解預估售價有可能超過 200 萬以上,過高的新車售價會明顯降低消費者對於新車的接受度,上述種種因素都使得 RAV4 PHV 難以引進國內販售。

    引用來源
    https://news.u-car.com.tw/article/62498/

    點評

    ariete  反正等2022年正式CAFE案通過後(草案是車廠平均20.9km/L),和泰又會說要引進了  發表於 2020-6-9 12:50
    2017 RAV4 Hybrid  2WD 珍珠白 (AVA42)
    隔熱紙 3M M40+8016TA(含天窗)/RAV4 全景影像輔助系統/TPMS顯示 /LED後廂照明輔助燈/多功能抬頭顯示器/ 感應式照明輔助燈/USB擴充插座(方型)/ USB擴充插座(圓型)
    2019/01/19 全速域ACC+1/+5日規2018版 / 怠速上鎖/盲點提示音/ 20200123馬牌LX2
    機油:
    一萬公里:原廠 0W20  (2017/12/03)
    二萬公里:新日石 0W20 (2018/04/06) ,三萬公里(2018/08/18+小綠人),四萬公里(2019/01/04+小綠人),五萬公里(2019/06/08+小綠人),六萬公里(2019/11/09+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網)
    七萬公里:HKS 0W-20(2020/03/26+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網)
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    發表於 2020-6-12 09:42:05 |顯示全部樓層
    ariete 發表於 2020-6-8 22:32
    補充下規格
    油耗比較,除了郊區油耗小輸RAV4 Hybrid FF外,其餘都有接近1km/L的領先幅度
    就算不充電,也比 ...

    引進歸引進,但價格能否讓人接受又是一回事,或許和泰會因為CAFE而引進,
    但不要說賣200,賣180都沒人想買,
    更別說2022年後特斯拉MODEL Y可能也會上市了
    價格說不定跟MODEL 3一樣來個破壞性的價格賣個170萬起的話
    那RAV4 PHEV還有人想買嗎
    到時候又跟PRIUS4 PHEV一樣當初進來時賣個159萬
    結果要到了MODEL 3進來時才發現價格沒競爭力才要降就來不及了~
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