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[國內新聞] Toyota Prius銷量暴跌剩一半 日媒爆料大改款變「跨界休旅」

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    發表於 2018-12-29 10:01:15 |顯示全部樓層
    現在SUV車款當道,讓轎車和掀背車的銷量也受到了一定程度影響,日本媒體就爆料,這次Toyota Prius的改款可能是最後一款「轎車車型」改款,接下來將會「進化」成Crossover車型,以符合未來市場需求。

    現在全球市場以休旅車型最為熱銷,以往熱門的轎車與掀背車銷量都受到影響,各家除了致力於推出SUV之外,也常推出跨界車款,藉此爭取覺得「休旅車太大、轎車太小」的中間客層

    Toyota Prius是世界第1台進行量產的Hybrid動力車款,至今已有20年左右的歷史,銷售成績一直以來都相當優秀,但近年來因市場消費習慣改變,更多人傾向於購買空間較大的休旅車,或許是因為這樣,才讓Toyota有將Prius轉型的想法。

    根據日本媒體《Response.jp》報導,2014年Prius在美國的銷售量高達20萬台,而到了2017年僅剩下一半,不到11萬輛的成績,衰退相當明顯,而原廠對於如此大幅度下滑非常在意,因此表示需要找到「新方向」,並對下1代車型進行「重大改革」。

    目前第4代的Prius目前搭載AWD-e 4驅系統,企圖以更棒的油耗(平均油耗為21.1km/L)搶回市場,不過還是要面臨下1代轎車車型將會消失的窘境,但對於消費者來說,推出地形適應力更強的跨界車型,也不失為一個好選擇,但對於鍾愛轎車的人來說,可能就沒辦法欣然接受了。



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    發表於 2018-12-29 11:56:20 |顯示全部樓層
    最近看車,和三個營業所的業代聊,都說和泰會推Prius crossover,不過不是日本的概念,而是台灣的,像PC crossover一樣,另一種形式的特仕款
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    發表於 2018-12-29 14:45:52 |顯示全部樓層
    請問有聊到和泰版的prius crossover特仕款會在什麼時候上市,是以4代還是4.5代prius為基礎?
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    發表於 2018-12-29 20:13:43 |顯示全部樓層
    山德 發表於 2018-12-29 14:45
    請問有聊到和泰版的prius crossover特仕款會在什麼時候上市,是以4代還是4.5代prius為基礎? ...

    應該是四代,因為業代們都不提日本小改款的事,我直接問是否是四本的小改款,都含糊的談其他了。

    若是加個兩三萬,就是舊款裝新樣。
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    山德 + 50 辛苦了!有您真好!

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    發表於 2018-12-29 21:25:16 |顯示全部樓層
    美國銷售量下跌最大的原因是"油電車已經不被歸類為新能源車"
    當然,補助金以及行駛特權都沒有了.

    現在美國會買節能車的,已經往純電動車靠攏
    Prius要挽回銷售量,不是改跨界而是推純電動車.

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    kimi79979  正解!  發表於 2018-12-29 22:30
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    發表於 2018-12-30 05:07:27 |顯示全部樓層
    改跨界根本無法彌補銷售問題啊...真的不知道車廠的定位價值何在...
    尤其外觀這種很主觀意識的問題本身就是很兩極的事,一台原本車質很不錯的車改跨界失去原本的優勢,又不會因此變成神車大賣60萬台...
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    發表於 2018-12-31 00:16:21 |顯示全部樓層
    遲到總比不到好
    2013/11/9 IS300H 頂級版 白色, 目前公里數120,xxxkm, 經常出沒 : 台北/桃園/新竹;
    行車紀錄器 : GDR 35D;
    導航 : iPad Pro 10.5+Garmin App(導航王)+iOttieEasy+G Smart Tap2車架;
    隔熱紙 : FSK F45+F20;
    自行車 : 捷安特公路車+Oregon 400T+Busch&Muller IXON IQ LED.
    飛輪 : Keiser M3i
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    發表於 2018-12-31 01:58:30 |顯示全部樓層
    我覺得Prius是豐田車油電系統的初衷,也是每個世代的開端,不能忘記Prius原本的意思,或許P5會變成純電車。
    重機械電控系統維修技師
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2019-1-1 13:15:49 |顯示全部樓層
    就看是要0.24 風阻系數 .....維持數據上26 .......實際約23+-

    還是要放棄轎車 改款小休旅~~但是那應該就無法達成那個油耗了

    對豐田來說~市場都很大~並行不是不可能....不會放下其它市場給競爭者

    馬3就是一個最明顯的例子~~~拉一款跟你單獨PK就好~~~
    沒試車.沒簽約.電話下定.直接匯款.只有洗車.自己撕膠膜.台北跨區選牌.中壢總廠交車....不到72小時(五.六.日.一)
    底盤輪胎: 交車隔天就回估車行,換上米牌3ST 195/65/15 +Prius 專用防傾墊
                    108/12/12 日規鈦銀五星芒+米其林 PRIMACY 4 215/50/17
    車身隔熱: 3M M40前擋+M20全車 (鬼遮眼貼這組)
    無線充電: 綠聯 CD-131 QC3.0  +AUKEY-CCT8  +三星-EPPN920 (無線閃充)
    日本原廠: 107/08/27交車 09/27 上自動煞停 AEB 送 ACC全速域+日本原廠尾門拉繩...鬼價格 108/06/06 恢復 BSM+RACT 108/12/12 日規五星芒
    美國駭客: 108/02/26 comma.ai LKA 喬治·霍茲
    副廠配件: 4門下緣防塵膠條.解行進.閱讀燈.倒車.全車LED.兩門迎賓燈.車門警示燈.觸控尾門燈,後車箱燈速控鎖+警示閃燈.四門矽膠條,高級麂皮避光墊.卡夢後視鏡.開門遙控器.胎壓顯示ORO-W410 OE RX
                    測速器 南極星 GPS-6688 HP-1+ 行車記錄器JADO/捷渡 D800 前1296P+後720P 金士頓U3 128G 160W/R +OVO 電視棒
    引擎機油: 新車1K & 10K  TOYOTA 0W16 ; 20K  RESPO HYBRID 0W-20
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    發表於 2019-1-2 06:50:58 |顯示全部樓層
    Prius的實驗意味濃厚,已經實施20年了,該下放給其它車種使用油電的技術也漸漸都有了,舉例來說,神a跟camry都有油電,日本本島甚至chr跟大台休旅也有油電,豐田推出更多油電只是自己打自己。

    Prius當然銷量會減少,不過台灣目前我還是覺得Prius是油電首選
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    沒試乘沒看去營業所看實車,論壇爬文推坑後直接國都下單交車@@
    PRIUS 4真的好車一部,不熱血但是很適合好把拔
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    發表於 2019-1-2 15:05:56 |顯示全部樓層
    銷量暴跌不是都會降價嗎?
    怎麼還漲價?
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    發表於 2019-1-15 10:09:10 來自手機 |顯示全部樓層
    我對改成四驅這樣超有興趣,不知道台灣會不會引進。
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