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樓主: CloudJ

[閒話家常] Prius4 ECU韌體bug 電池電量驟降 大幅失去動力

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  • TA的每日心情
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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2018-10-19 18:39:31 |顯示全部樓層
    再回報,換完了,照片弄不上來,可以到 mobile01 樓主的帖中看,據說,全台這個 ecu 備料只有兩顆!
    換完後要插電腦作 ecu 連結,不然防盜會鎖住,再次感謝樓主的分享,也感謝服務廠專員與技師的專業的服務,因為是該廠第一台,所以需時一個小時,後續時間會更短
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    white03810 + 50 不給分太對不起原po!

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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2018-10-19 21:39:58 |顯示全部樓層
    chuenjia 發表於 2018-10-19 18:39
    再回報,換完了,照片弄不上來,可以到 mobile01 樓主的帖中看,據說,全台這個 ecu 備料只有兩顆!
    換完後 ...

    請問更換ECU會影響ACC嗎?

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    chuenjia  不同的 ECU  發表於 2018-10-19 22:58
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    [LV.8]大樹守護者實習生

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    發表於 2018-10-24 20:01:05 |顯示全部樓層
    我發生的問題 嚇到了第一次發生
    就是上坡(九份)處堵車 踩煞車約1~2分後 需前進時 煞車鬆開要踩油門發現失去動力儀表板燈號也完全消失 之後緊急踩煞車避免下滑撞車   待其他人幫忙騰出空間再慢慢下滑到旁邊 約3~5公尺後
    再發按啟動打如D擋恢復動力前進

    今天下午回原廠組長測試一下午找不出來原因
    插電腦跑數據說待明天一並反應給和泰
    只能等 通知了


    點評

    jock  下午原廠專員回覆了~針對我的問題和泰 已從日本調零件 等零件到通知更換~什麼零件專員說和泰沒講~也說和泰計畫準備招回規模怎樣不清楚  發表於 2018-10-26 21:01
    jock  也許吧!!只能等通知了!!車還是一樣開 只是有點不安!!  發表於 2018-10-25 21:21
    CloudJ  辛苦了,上坡遇到狀況真的很危險,不過你的儀表燈號消息,這點比較不一樣,或許有可能是其他問題。  發表於 2018-10-24 21:06
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    [LV.1]我是新來的XD

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    發表於 2018-10-26 20:47:07 |顯示全部樓層
    小弟說說自已的情形,我從林口高速公路旁山路試了三次,不開冷氣,下坡路段充電充到飽到啟動引擎三次在用純電上坡到二格發動引擎在從山路下坡到飽,目前沒有上面所說的問題,小弟是18年6月生產車.
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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2018-10-26 23:02:21 |顯示全部樓層
    這星期三招修線材包覆的時候有向彰化員林所的技師反映,順便把CloudJ大的文章內容印出來給他,技師說會從日本訂材料來換。
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    發表於 2018-12-3 22:32:49 |顯示全部樓層
    edo 發表於 2018-10-26 23:02
    這星期三招修線材包覆的時候有向彰化員林所的技師反映,順便把CloudJ大的文章內容印出來給他,技師說會從日 ...

    (2016年3月車)ECU 更換回報~~~~~

    2018年10月底ECU已經換完了,已經不會無止盡的燒油不充電了~~~

    更換完開起來的心得:

    1. 電磁煞車轉換碟片煞車變順了,不會有突然減速的感覺。
    2. 下坡充電變慢了,比較不容易充到8格
    3. 大電池充到8格全滿還是會有一小段時間不充電,但不會噴到快沒電
    4. 用B檔的機會變少了,長下坡不用當龜車


    再來復習一下沒換之前的情況

    觸發情境觀察:
    1. 長下坡大電池充滿格
    2. 抬頭顯示無充電,電磁煞車沒力
    3. 引擎會啓動
    4. 引擎啓動同時打B檔像要爆炸

    觸發路段
    中彰快速道路,彰化往花壇方向(八卦山),上山時大電池電量大約會在5~6格,接下來會有一段長下坡,維持車速在速限 70 km/hr 含著煞車到山下大電可以充滿。接下來還有一座小山坡給愛車最後一擊,如果會發生的話,下完小山坡後慢慢開就會有問題了(大電不充電一直掉到1~2格,引擎一直啟動也充不了什麼電)。
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    發表於 2019-6-19 18:02:15 |顯示全部樓層
    請問這個問題解決了嗎?看起來換完ECU就解決了!?小弟最近想入手4.5代有點害怕~還望前輩解惑感謝~~
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    發表於 2019-6-20 13:32:41 |顯示全部樓層
    js911 發表於 2019-6-19 18:02
    請問這個問題解決了嗎?看起來換完ECU就解決了!?小弟最近想入手4.5代有點害怕~還望前輩解惑感謝~~ ...

    有好一點,會延後大電池充到飽的時間,不過如果下坡夠長還是會發生,打B檔比較實在
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    2019-5-3 09:24
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    發表於 2019-7-5 08:32:26 |顯示全部樓層
    對,小弟16年的P4, 在中和南勢角的烘爐地可以很容易複製出現象!
    後來ECU韌體更新之後,的確問題解決了.
    不過同路段去復現問題的時候,動力喪失的情況會解決,不過電池仍會掉到一格,
    但至少引擎會一直啟動介入,不至於會失去動力.
    不過因為電池電力不足,所以起步單純只剩下引擎,所以會比較無力一些~
    畢竟引擎在低轉速的扭力較低...
    更新ECU韌體有重置行車電腦,所以剛更新好的那段時間油耗比較差一點~
    以上,給16年的P4車主參考~^^
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