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[試乘心得] [New Prius PHV]試駕心得-驚喜不斷,心動不斷

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林肯

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    [LV.2]偶爾來樹下乘涼

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    本帖最後由 b360dzg5 於 2017-4-19 19:24 編輯


    Prius PHV 試駕心得
    2017.04.14 - 南園人文客棧



          一直都對TOYOTA的相關油電車種都有著濃厚的興趣,自己本身也是Prius3.5代的現任車主,最近看到相關PHV上市的報導以及和泰準備公辦網友試乘活動,身為環保小尖兵的我當然在得知活動報名開始的第一天就已經上官網完成報名手續,也很榮幸能被主辦單位選為12名參與試駕的網友之一。

          而在活動當天一大早就開著心愛的油電車一路往新竹的方向前進,到了新竹營業所才發現,哇!可以辦車聚了,完全就是油電家族的聚會,各式各樣的油電車款幾乎都到齊


          接著走進新竹營業所的一樓就看到以整排超吸睛顏色的PHV已經整排的在營業所外頭等著大家今天的活動,好氣派的排場喔!



          這次的車色聽說是特殊顏色專為PHV所設計的顏色,有點類似Tiffany的顏色,真的是相當好看,讓提早抵達的網友已經開始拿起相機捕捉PHV的風采,接著大家在專業的專員柏宇詳細為大家解說相關的PHV與一般油電車的差異性以及優勢還有今天的活動主要場地“南園人文客棧”,本次參加的12位網友會分成AB兩組,主要是去程以及回程的主要駕駛,每位網友都有機會完整體驗PHV的道路駕駛狀況,這次所經過的路段包含了(一般道路,快速道路,高速公路,山路)幾乎已經包辦了大家日常生活中會使用到的路段狀況,可以說是相當完整的試駕路線,不得不說這次和泰應該是花了很多心思要針對PHV做相關的推廣,讚。
            在簡單的車輛分配後,出發前的大合照是必須的,真的很壯觀!


          整個試駕路程大約30分鐘就抵達今天的活動場地-南園人文客棧,午餐今天是直接在園區內享用相當有意思的餐點,每一道都相當的特殊而且風味都相當好,比較屬於養生路線的餐食,對於平日都外食的我來說其實是個不錯的平衡,畢竟少油少鹽才是對的吧!........
          用餐的同時柏宇也加入了大家的討論,針對剛剛從營業所到南園的途中試駕心得簡單分享以及回答大家的相關疑問,不得不說柏宇真的相當的專業,在很多比較關於技術面問題的部分都可以回答得相當清楚也容易讓網友們了解,讓大家對於PHV的了解可以更加的深入。





          在用完餐後接著就是要開始今天的活動體驗-第一段,當然是要跟美美的PHV以及相當綠意的南園來個大合照已經實車講解囉!才剛剛走到大草原就看到今天的主角-PHV已經安排好一個最佳角度可以讓大家跟車子一起合照


          首先柏宇先直接針對實車的部分從外觀到內裝一一的幫大家講解說明,畢竟並非所有參與的網友本身都是油電車的現任車主,而且PHV與普通油電車一定也有些許的差異。



            而PHV與普通的Prius在外觀上最大的差異主要可以分為幾項,首先是車頭,這次在大燈的部分首度加入了主動式遮蔽的技術,比起以往的單純自動遠近光切換之外,更加入了部分自動遮蔽的高科技技術,讓整個照明範圍可以透過頭燈內部的LED做部分的調整,這項科技是首次在TOYOTA車系上搭載,對於安全性上絕對是個相當加分的科技,而車頭的設計承襲Prius家族的低風阻,在結構上一樣是導入最新世代的TNGA底盤,在Prius4上就已經讚譽有加,這次PHV也同步導入下對於整個操控性能上一定是相當加分的。


          尾門的部分這次有強調是使用碳纖維材質,主要是為了讓整體的重量再減輕,畢竟電池雖然已經使用鋰電,但是容量是一般Prius的8倍之大,為了讓操控以及節能的優異性維持,這樣的強化是必須的。而尾門的玻璃採用雙弧型的設計也移除了在Prius車型上才看得到的後雨刷,整體看起來更加的覺得好看而且流線。



          後行李廂空間的部分就稍嫌不足了,畢竟大部分的空間都要放鋰電池,某種程度上對於整個後行李箱的總容積就必須得犧牲,在寬度上差異不大但是在高度上就很有感,今天參與的網友大家都普遍有著這樣的感受,深怕來兩個大尺寸的行李箱可能就必須要塞在後座了。


          而今天和泰也為大家準備了支援PHV充電的兩種不同設備,普通家用110V以及台達電所提供的220V快充裝置(選配),在110V的電壓下充飽電需要6個小時,而在220V快充的情況下只需要3小時,大幅縮短充電的時間,不過筆者認為以純電可以行駛63KM的實力其實一般家用110V就已經相當足夠日常的使用,畢竟消費者在購車後車輛的使用上大部分的時間都是閒置的,利用閒置的時間例如晚上回家睡覺到隔天早上應該很容易就超過6小時,這樣每天出門的用車狀況要是都不超過55公里應該都可以使用純電模式當作代步的方式,相當的環保,或許要擔心的可能會是油箱內的汽油可不要加太多避免沈澱物堆積在油箱內,再來就是可能需要加油的時候會忘記油箱蓋的開關在哪,這點是真實的發生在筆者一樣開Prius的同事身上,畢竟筆者自己大概兩個月只需要加三桶油。說要真的忘記油箱蓋開關在哪好像也不是沒有可能......哈哈!

            在內裝的部分大致上與現行的Prius其實相當的類似,光看那個儀表板就相當有科技感,全彩的設定讓所有資訊都容易閱讀而且清楚。



          後座的部分比較可惜的是目前的設定只有兩座,雖然這樣座位比較寬敞但是家裡成員比較多的狀況下可能就會比較不方便了。


          接著就是今天的拍照時間囉!主要是主辦單位要幫每一位網友拍攝個人照以及與PHV互動的相關照片,為此還請來專業的化妝師幫大家的造型上做一些調整以及修飾,實在是相當的重視啊!而在這個時候當然就是大家幫PHV以及和泰今天請來兩位專業的Model一起拍照囉,香車還是需要有美人來搭配是吧!話不多說,看照片囉!




          在插電座的部分其實也相當貼心,有自動上鎖按鈕可以避免不知情人士或甚至有心人士將插頭拔除,導致整個晚上都沒有充電!


          接著就是下半場活動,體驗南園的手作工藝,對於在都市長大的我來說相當新鮮,很多東西可能都是第一次看到,例如活字印刷,南園的管家仔細的介紹整個活字印刷的技術以及相關的歷史故事後,帶著大家把傳統的印刷術呈現在大家眼前,每個參加者都很有興趣的去印製屬於自己的卡片,也可以送給家人朋友。



          在整個活動進行中也讓我發現南園的整個景色相當的美麗,可以遠眺很遠的山嵐,相當有綠意,整個人的心情跟著愉快了起來。



          在手作活動結束後,接著就到了下午茶的時間了,地點就在一個很能代表南園的藝術作品—風檐,在和泰的長官簡單致詞後也跟著大家一起享用在地食材所製作的下午茶,中間其實大家也繼續跟著和泰的長官聊聊整個PHV的試駕狀況以及相關比較深入的問題,例如最重要的就是相關大配件未來的售價以及相關在銷售上的優惠囉!



          最近和泰在打著一個對於地球友善的概念,一車一樹,對於我們未來的子孫都可以有著像現在一樣甚至更好的空氣以及綠地,今天參加的12位網友當然也要加入這樣的行列,畢竟PHV也代表著更加節能的車款,低碳排放,低油耗,在在都是顯示著環保小尖兵的概念。


          而在這個時候竟然出了大太陽,原本整天的天氣大概是呈現陰天的狀況,其實對於愛拍照的我來說確實少了點什麼,此時太陽的出現大家都樂歪了,攝影師開始把握時間幫大家再次拍攝與PHV互動的照片,而在場的網友也沒閒著,當然也是要把自己喜歡的角度趕快拍下來,畢竟這樣的陽光搭配上這麼美的車可是絕配啊!  


          回程的路上正副駕駛互換,此時我也就有比較多時間對於整個路上行駛的相關外觀部分再做補充,其實以這個新色搭配在PHV上是相當好看而且適合的,滿滿的科技味道以及象徵節能的藍色,在在都顯示出節能的氛圍。



          於道路上行駛PHV的相關燈具辨識度也相當的高,而且其實在煞車燈的部分當亮起來的樣子其實是相當好看的,未來感更加的豐富,辨識度也相當的高。



          接著也到了今天的體驗活動尾聲,其實看大家下車後還一直在PHV旁邊圍繞不斷地欣賞應該就可以看得出今天網友們其實都對PHV有著一定程度的認同以及了解,最後也在熱烈的討論中讓今天的活動完美的結束。
            在經過一整天的試駕後,筆者針對優缺點的部分來做分享—
            以身為現任Prius3.5代車主來說最大的感受就是隔音以及全新的TNGA底盤,在操控上提升的幅度是相當的有感覺,外加上後輪的懸吊系統升級為雙A臂,這個在過彎上有著非常明顯的感受,整體車身側傾狀況下降很多,在經過路面減速條的2-3次餘震消除的速度相當快,開起來相當的穩固,車內的噪音已經被抑制的相當完善,對於以往刻板印象TOYOTA開起來可能懸吊偏軟而導致車身晃動幅度過大的問題在全新的TNGA底盤上獲得相當好的成效,再者就是PHV的節能優勢,以往普通油電車時速超過50Km或是比較大腳油門就會將引擎啟動的狀況在PHV身上相對的比較不容易看到,畢竟以原廠數據最高時速可以達到135km,所以在日常生活中如果都在市區行駛基本上應該都會是最節能的EV模式,今天的試駕路途中也的確是這樣的一個感受,在高速公路上以時速120km的速度行駛但是看著儀表板的瞬間油耗為0的感受真的很奇妙,這是不曾有過的感受,好像在做夢一樣,但這就是PHV的魅力,每天通勤在63km以內的駕駛如果家中也都可以安裝充電設備,這樣每天的代步都是使用一個很節能的方式。
    說完了優點,當然有些地方也是可以改進的,大家比較在意的就是後座空間,只有兩座的設定對於家庭人口稍微多一點或載貨需求比較多的來說也是個相當不方便的問題,再來就是後行李廂,因為電池讓整個後行李箱打開後其實有高出一截,這對有載貨空間需求的朋友可能就要仔細想想未來的實用程度,整體來說PHV是台很環保的車,已經是油電車主的朋友絕對認同,而對於從未接觸Hybrid混合動力的車主來說更加會是個很深刻的體驗,畢竟環保是需要從小做起的。



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    鄉民  看起來站長已經衝了喔  發表於 2017-4-20 14:07
    b360dzg5  我的愛還不夠濃,目前只有濃到129而已還有30的落差!......XD  發表於 2017-4-20 07:24
    doli  要不要一起衝..XD  發表於 2017-4-20 00:21
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    發表於 2017-4-19 20:49:14 |顯示全部樓層
    請問大大,感覺得出來鋰電池的差異嗎?
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    發表於 2017-4-19 21:47:57 |顯示全部樓層
    hanzo0313 發表於 2017-4-19 20:49
    請問大大,感覺得出來鋰電池的差異嗎?

    不確定你指的離電池差異是指哪方面,不過我覺得因為純電可使用範圍太廣,

    最明顯的感受就是開定速時,使用撥桿加速時跟油電車引擎啟動時的差異,因為完全不會有真的加1km的那種加速頓挫

    完全無縫就慢慢上去了!這應該是最大的差異
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    發表於 2017-4-19 21:57:28 |顯示全部樓層
    本帖最後由 tx50xyz 於 2017-4-19 21:58 編輯

    CP值不高,買PP得錢,是多P4錢一半以上,值得嗎?

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    b360dzg5  完全不推薦,因為多的錢拿來加油絕對夠,如果以操控性來說跟P4差異不大,我推薦買P4  發表於 2017-4-19 21:59
    ACC 全域功能
    電視盒
    晴雨窗
    貼桑瑪克隔熱紙前KC35身KC20
    加裝車內後照鏡行車記錄器
    速控鎖
    自己全車含玻璃鍍膜
    加裝真皮方向盤
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    2016-2-26 20:11
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    發表於 2017-4-19 22:17:08 |顯示全部樓層
    如果預算足夠的話,我真的會買耶,哈哈肖想純電移動很久了!
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    發表於 2017-4-19 22:18:04 |顯示全部樓層
    可惜價位有點高
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    發表於 2017-4-20 06:02:03 |顯示全部樓層
    和P4的差價應以國外的定價來比才有意義,台灣定那麼高,要買真得要有愛 。
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    發表於 2017-4-20 06:50:59 |顯示全部樓層
    文中…看得出來車模的確專業(誤XD
    老實說我還蠻喜歡種樹那趴的,感謝試乘心得分享^^

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    kitigali  是種樹,那趴~不是種,樹那趴~逗點意思差很多哈哈XD(我還沒注意到)  發表於 2017-4-21 06:23
    ffwind72821  樹那趴~樹那趴~樹那趴~有點怪怪的  發表於 2017-4-20 10:23
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    發表於 2017-4-20 09:03:59 |顯示全部樓層
    針的很棒喔!
    不過有疑問那座充可以行動電源充電嗎?目前社區的停車場沒有插座阿~

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    dvs0912  PHV隨車型的充電器無法使用行動電源充電!  發表於 2017-4-25 09:23
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    發表於 2017-4-20 10:08:35 |顯示全部樓層
    本帖最後由 lutecdwu 於 2017-4-20 10:12 編輯

    在01有看到有人牽新PP沒充電, 跑250km, 油耗3.6L/100Km, 所以沒充電應該跟P4差不多吧?

    https://www.mobile01.com/topicde ... 5107988&p=16#pb

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    PT9047  真的嗎? 市區塞兩個小時P4油耗還可以維持3字頭嗎? P4的高人可以評論一下嗎?  發表於 2017-4-20 18:19
    鄉民  市區塞車是油電車強項吧!沒充電的 Prius PHV 就是一台 Prius 4 啊!  發表於 2017-4-20 14:10
    jen  包含市區塞2個小時,P4可以?  發表於 2017-4-20 12:55
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    發表於 2017-4-20 16:27:29 |顯示全部樓層
    PP沒充電, 跑250km, 油耗3.6L/100Km, 所以沒充電應該跟P4差不多吧?
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    個人看法: PP v.s. P4
    PP 優: 安靜(少一些引擎的啟動), 省油 (並不省能源, 因為要插電來充電)
    PP 缺: 空間, 價格
    外觀各自感受, 消費者買不買單很快就見真章了!
    我自己是P4車主, 買P4前就看過國外報導, 我還是選P4 , 看到價格更覺得選對了!
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    PP 空間的主要缺點是後座,以及行李箱縮水, 價格方面50萬的差價可以讓P4開50萬公里,也就是說, 如果P4賣139萬, 然後讓你30萬公里內加油免費, 也不需要插電, PP賣你159萬, 就算不用甚麼油, 你還得要插電充電, 你怎麼選?
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    PP 車價折扣有沒有可能像 Lexus 那種 1x,2x 的?

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    lutecdwu  擺明吃定一些愛好PHV鐵粉  發表於 2017-4-27 16:57
    yfc89  聽說PP車價毫無折扣...  發表於 2017-4-26 19:16
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