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[閒話家常] 洗水山露營+混和動力系統過熱

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    發表於 2014-7-7 00:26:59 |顯示全部樓層
    先分享第一張照片, 洗水山露營.



    再來, 就是小弟的第一次了, 而且還一連出現很多次.



    沒錯, 就是傳說中的"混和動力系統過熱". 這次上山出現了3次.

    第1次, 當然是先拍照嘍, 心理想, 油耗沒別人好就算了, 在版上這麼多人遇到的現象, 竟然也沒遇過, 這次終於讓我遇到了.

    拍完照, 腳煞車, 放P檔(不熄火), 下車把引擎蓋打開, 沒多久老婆就說提示不見了. 拍拍屁股繼續上山.

    第2次, 看到了訊息之後, 覺得踩油門還是會動, 只是比較沒力而已, 想說再走個幾公尺, 在產業道路中間停下來如果有車也不方便.

    沒想到, 過了幾秒鐘之後, 完全失去動力. 這時還真的遇到車子. 幸好轉彎處有個叉路, 倒車到叉路讓露友先行.

    第3次, 到達營區前30公尺吧. 又來一次, 就只能直接停車了, 幸好週五進場的人很少. 幸好我在太陽下山前進場.

    不過我大概知道怎麼複製這個現象了. 因為這個營區的路很爛, 不是他很小條, 是他很 "不平", 底盤很容易A到, 然後坡度又很陡.

    所以這段山路的平均時速都很低. 0-30一直重複, 才剛起步, 不是看到坑洞, 就是又遇到大轉彎, 馬上又減速到接近停住.

    怎麼踩才可以避免? 遇到了之後, 當然會更注意油門踩踏的深度, 不過, 沒有結論, 如果我知道, 就不會看到三次了.

    沒有遇過的人不用鐵齒了. 如果是有鋪柏油路的山路, 時速可以到30以上, 基本上應該就不大會遇到.

    我會先把短彈簧換掉吧, 避免在產業道路上面需要一直減速. 如果再遇到個幾次, 我真得會考慮換車了.

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    點評

    mslumin  看來下次有要去洗水山也要有心理準備了~  發表於 2015-4-22 17:54
    Fong  這過勢問題不解決,搞不好明年就換 nx了  發表於 2014-7-7 12:25
    520allen  夭壽....James有回原廠更新軟體了也是一樣嗎???感覺要衝山路的要買柴油車比較好~~~  發表於 2014-7-7 11:40
    jamesjan  amingo, 2年前換車/改彈簧的時候, 露營這件事情我想都沒想過.  發表於 2014-7-7 10:27
    amingo  你換錯了吧,NX高底盤的車子比較適合,會往野外露營的,prius的底盤不適合啦!  發表於 2014-7-7 10:25
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    corey + 50 金害...
    sykyou + 40 辛苦了!
    zrc1537 + 10 辛苦了保重
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    發表於 2014-7-7 00:36:07 |顯示全部樓層
    我「束」在昆陽那次,的確是閃車,速度降到很低,幾乎停車,然後陡上,油門灌重,瞬間動力就被鎖住了。

    不過我一直沒看到「動力系統過熱」,一直龜上去龜到武嶺都沒出現。

    點評

    Fong  請問那時你的大電池電量是否只剩兩格?  發表於 2014-7-7 10:16
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    發表於 2014-7-7 08:07:44 |顯示全部樓層
    完全失去動力時,煞車是怎樣作動才停下來的?
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    發表於 2014-7-7 09:13:04 |顯示全部樓層
    本帖最後由 謝老闆 於 2014-7-7 09:17 編輯


    Flickr 上 chadhsieh未命名相片

    P2 順順開 臺北直達合歡山武嶺 沒有中停休息
    前幾天才去的 一路嚇嚇叫

    點評

    amingo  其實謝老闆車上的雞絲頭也很多的好嗎!  發表於 2014-7-7 10:26
    平凡上班族
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    發表於 2014-7-7 09:13:28 |顯示全部樓層
    雖然我目前沒遇過混合系統過熱的狀況,但最近我有發現大電池風扇遇轉次數多很多,畢竟天氣真的太熱了

    點評

    adrian0524  我最近也頻頻遇到大電池風扇狂轉....我一般都只開高速公路...  發表於 2014-7-7 09:39
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    發表於 2014-7-7 09:31:53 |顯示全部樓層
    原廠真的要出來處理了,韌体更新過,但還是已發生數起過熱問題,將變頻器加個散熱片有這麼困難嗎?今年七、八月一定會有更多油電車的車友發生過熱問題…
    2013年式 PRIUS 三代 E版  珍珠白
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    發表於 2014-7-7 09:32:24 |顯示全部樓層
    所以不能,關閉引擎,車會自己散熱?

    點評

    alexendra  讓INVERTER降溫即可,如POWER OFF或是降低電流輸出量,或是用大絕...  發表於 2014-7-7 09:48
    jamesjan  YES  發表於 2014-7-7 09:38
    616970  "我會先把短彈簧換掉吧, 避免在產業道路上面需要一直減速. "是怕撞到底盤的意思嗎?  發表於 2014-7-7 09:37
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    發表於 2014-7-7 10:27:27 |顯示全部樓層
    在爛路如果改用power mode
    以增加引擎起動介入的機會
    Inverter是否比較不會過熱呢?
    加不同的油過熱的機會應該沒差吧?
    Prius E 珍珠白
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    發表於 2014-7-7 10:29:05 |顯示全部樓層
    我沒記錯的話,變頻器是水冷的,而散熱器是在水箱與引擎蓋之間,平常開車是沒問題的,低速大出力時無法撞風散熱,散熱器本身沒有風扇強迫散熱,所以效能低下時確實容易過熱。站上的元老「山賊」大大曾建議將散熱器上的飾板拆下看看是否會有些許的改善....。我本人是將氣缸上蓋飾板與散熱器上方的飾板都拆掉,但没到過比較極端的路況,所以無從比較。

    補充內容 (2014-7-7 10:42):
    http://hybridclub.tw/forum.php?m ... E7%86%B1&page=2
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    hsujack + 10 有您真好!

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    發表於 2014-7-7 14:09:30 |顯示全部樓層
    有沒有可能為變頻器散熱排加裝輔助風扇?

    點評

    sykyou  簡易DIY用幾個 [CPU風扇] 不知道行不行...  發表於 2014-7-7 17:04
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    發表於 2014-7-10 12:11:54 |顯示全部樓層
    版大你好~
    昨天問業務過熱問題,業務的回覆是:
    我查了資料,過去發生的個案原因是車子很高負載爬高坡度連續長時才有可能發生,
    但不是沒動力,只是電腦軟體的保護功能提醒駕駛。
    記得沒錯的話是召回2009~2014,2月國內約2902倆,更新電腦軟體,
    2014/2月出廠的車子都是新的軟體程式,你可以放心。

    想請問版大有回廠更新嗎??
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    發表於 2014-7-10 14:32:06 |顯示全部樓層
    哈, 我沒有回去更新, 因為......更新ECU,不是為了防止"混和動力系統過熱"
    而是想辦法避免變頻器因為熱應力的關係"壞掉".
    且, 根據其他車友的經驗, 更新後還是會看到"混和動力系統過熱"的現象.
    放心是指: 你放心. 我們已經降低變頻器的輸出功率了, 變頻器不會壞掉.
    我雖然不是專家, 不過再這club裡面只要多看一些高手的討論, 應該很容易就比90%的業代還要懂Prius了.
    這篇發在"閒話家常"就只是要聊聊. 因為除非改架構, 換零件, 阿不然現象就是Prius的一個罩門而已.
    另外, 如果你不停下來, 或許不是沒有動力. 不過一旦停下來, 因為變頻器休息了, 馬達休息了, 這時候是沒辦法"起步"的.
    再來, 煞車是正常的. 不用擔心. 踩煞車, 踩駔車煞車, 按P檔, 就可以吹口哨看DVD了.

    點評

    tmot  更新也只是讓你早點看到"混和動力系統過熱"..........  發表於 2014-7-11 10:05
    2011 鐵灰 Prius III
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    發表於 2014-7-11 07:21:43 |顯示全部樓層
    小p三代變頻器之前有網友說是氣冷的,二代變頻器才是水冷的,現在問題都是發生在三代。
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    發表於 2014-7-11 09:25:46 |顯示全部樓層
    seiya936 發表於 2014-7-11 07:21
    小p三代變頻器之前有網友說是氣冷的,二代變頻器才是水冷的,現在問題都是發生在三代。 ...

    應該是水冷的喔。引擎室有兩個副水箱一個是引擎的,一個是PCU的。
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    發表於 2014-7-11 10:01:16 |顯示全部樓層
    跟我上個月的狀況一模一樣, 地點也一樣是洗水山,  也一樣是發生三次,  也一樣最後一次距離營地只剩30公尺.

    點評

    jamesjan  哥兩好, 約一下, 下次一起去露營 :)  發表於 2014-7-11 11:43
    08' RX400h
    09' PRIUS 3
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    發表於 2014-7-11 10:08:45 |顯示全部樓層
    水冷的
    散熱水箱在罵苦旁的兩個小洞正後方
    冷氣開下去,冷氣風扇就會吸風散熱了

    點評

    jamesjan  這種天氣應該沒有辦法不開冷氣.  發表於 2014-7-11 11:42
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    好像過熱的,都是三代,到底是那出了問題…我的也是三代…
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    發表於 2014-7-13 11:57:21 |顯示全部樓層
    可不可以請松鼠大加一個風扇和開關手動控制?
    國外也有討論,不過沒看到結果如何...

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    本帖最後由 corey 於 2014-7-14 21:18 編輯

    哇咧~
    所以小P是都會平地專用車了??
    我每個月到日月潭一次,
    雖是爬坡,
    但是路面好,
    所以運氣好也沒遇到過~
    想到顧路真的會很干,
    特別是萬一後頭的車追撞就GG了

    點評

    corey  噗XD~ 話說我倒是從沒計畫開車到那麼遠,那麼高跟那麼不好的路面處.... 最多去清境農場吧!  發表於 2014-7-14 21:25
    ancypool  顆粒哥,日月潭不算山路吧~哈...起碼要穿越中橫的那種才叫真正的山路~  發表於 2014-7-14 21:23
    改裝部分
    外觀~隊長美規車側飾條、進氣口金屬飾條、隊長美規四車門金屬護條、前 TOMMYKAIRA LED車牌框,後歐規車牌飾板、TOMS鯊魚鰭、Hybrid Club族貼、RAYS TE37 TTA R18/7.5J /5H  with RAYS Formulanut & YOKOHAMA  V551 、日規後雨刷、前後Junack LED MARK 、囉嗦哥特製車貼 、TRD機油蓋&汽油蓋
    結構與底盤強化~TRD 底盤結構桿, 美版 TRD OEM  PLUS 後下拉桿、Beatrush下結構桿, Summit 引擎室拉桿、TANABE前下拉桿、TRD Sportivo前後下巴、TOMS側裙、TRD SPORTIVO 日本彈簧&減震筒, Ganador鈦尾管、TRD門扣
    電系~目擊者II行車紀錄器、CAN防盜、定速上鎖、倒車右後視鏡自動下擺、熄火自動後試鏡收折、指向LED後視鏡廣角片、室內燈、牌照燈、定位燈日亞LED、禮儀燈改LED閃光型、Reiver前方向&日行燈、G's尾燈、TRD T20無色燈泡,左右後視鏡方向燈LED化兼照地功能、後行李箱強化照明LED燈組、隊長接地&終極接地、G版LED大燈
    隔音~原廠四門板隔音膠條
    內裝~Weathertech貴森森地墊&行李廂墊, 美版prius迎賓LED踏板, CARMATE RAZO GT SPEC踏板、JPM駕駛盤貼紙、REAL CARBON方向盤、室內燈 日亞LED全車改
    安全~3M TPMS、TRD來令
    服用~ENEOS SUSTINA  0W20
    過濾~ TRD機油濾芯-Trust
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